Вчера были объявлены финалисты премии «Двигатель года-2008». Премия организована самой крупной британской группой изданий на автомобильную тематику UKIP Media & Events Automotive Magazines и проводится независимо. Судьями являются 62 автомобильных журналиста из 30 стран. В этом году количество претендентов на премию пополнилось сразу 20 новыми разработками от японских, американских и европейских автопроизводителей. Моторы становятся все более экологичными и экономичными, так что конкуренция обещает быть высокой.

Обычно фаворитом конкурса является BMW: за всю десятилетнюю историю премии компания получила большинство наград, а в прошлом году победила в 7 из 12 категорий. В этот раз компания выставила на конкурс 4-литровый V8 от BMW M3 и новейший 2-литровый турбодизель мощностью 204 лошадиные силы от BMW 123d.
Однако в этот раз заметно подтянулись японцы. В спину баварцам дышит Subaru, которая сделала первый в мире оппозитный турбодизельный двигатель. Среди претендентов на победу - 3,8-литровый двигатель V6 от Nissan, который устанавливается на легендарную модель GT-R, а также 2-литровый турбированный мотор от Mitsubishi Evo X - заряженной версии Mitsubishi Lancer 10-го поколения.
Помимо BMW Европу в конкурсе «Двигатель года» представляют Audi с 5-литровым двигателем V10, который устанавливается на Audi RS6, а также 3-литровый турбомотор Volvo от универсала V70. Из небольших двигателей на победу претендует 1,4-литровый мотор Fiat.
Претенденты от Америки - 6,2-литровый V8 с компрессором, устанавливаемый на Chevrolet Corvette ZR1 и Cadillaс CTS-V, и двигатель объемом 1,8 литра, разработанный Chrysler при участии Mitsubishi и Hyundai, который устанавливается на многие бюджетные модели компании.
Премии присуждаются в нескольких номинациях. Самая главная - "Абсолютно лучший двигатель года". Также есть категории "Лучший новый двигатель", "Самый экономичный двигатель", "Самый производительный двигатель" и другие.
В прошлом году лучшим стал турбированный двигатель (3,0 л V10) BMW для модели 335i.В номинации "Самый экологичный двигатель", которая приобретает все большую популярность, равных пока нет Toyota. Ее 1,5 литровый гибридный двигатель для модели Prius одерживал победу в категории последние три года подряд, и, похоже, останется лидером и в этом году. Победители конкурса «Двигатель года-2008» будут объявлены 7 мая на специализированной выставке Engine Expo в Штутгарте.