Камский автозавод наряду с грузовиками и автобусами освоил производство тракторов. Премьер-министр Татарстана Рустам Минниханов в сдаточном корпусе компании, открыл новое производство - по выпуску тракторов Т-215. "Создание трактора стало результатом сотрудничества компании "КАМАЗ" и итальянского холдинга "АРГО", выпускающего тракторы на заводах "Ландини" в Италии и "Маккормак в Англии", - отметил премьер. "Пока новинка собирается из деталей, полученных из Италии и Франции.
В ближайшее время основные узлы будут изготавливаться на месте", - сказал генеральный директор "КАМАЗа" Сергей Когогин. По его словам, сельскохозяйственный трактор "КАМАЗ Т-215" не имеет аналогов в России. Он отличается высокой производительностью и низким расходом топлива. Трактор оснащен двигателем "Ивеко" мощностью 202 лошадиных силы, 32-скоростной трансмиссией, системой поддержания постоянной скорости при выполнении работ. До конца года будет выпущено 450 тракторов, а к 2012 году производство выйдет на проектную мощность - 4 тысячи штук ежегодно.

Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России за неделю со 2 по 8 июня повысились на 1,5%. Средние цены на бензин марок А-76, АИ-80 и аналогичных им выросли на 1,5%. АИ-92, АИ-93 и аналогичных им - на 1,4%. АИ-95 и выше - на 1,4%. Средняя цена на дизельное топливо повысилась на 3%.
Об этом сообщает ПРАЙМ-ТАСС, ссылаясь на Росстат. Рост цен на бензин отмечен в 65 центрах субъектах РФ, наиболее значительный - в Барнауле - на 7,5%. В 18 центрах субъектов РФ средние цены на бензин за неделю не изменились. Средние цены на бензин в Москве со 2 по 8 июня возросли на 1,2%, а в Санкт-Петербурге - на 1,1%.

Запретить стоянку грузовиков
на участке Открытого шоссе и создать для них специальную
парковку планируют городские власти, сообщает префектура
Восточного округа.
"Дорожный знак "Стоянка запрещена" появится вскоре на участке
Открытого шоссе от дома 1/3 до дома 17, корпус 1. Большегрузный
транспорт, который использует этот участок как место для
парковки, серьезно осложняя транспортную обстановку на въезде и
выезде из района Метрогородок, будет переведен на специально
оборудованную стоянку в районе Пермской улицы", - говорится в
сообщении.
По информации пресс-службы, передает РИА Новости, стоянку оборудуют за счет средств
двух торговых предприятий, чей автотранспорт "производящий
погрузку и выгрузку продукции, создает проблемы в движении
автомобилей по Открытому шоссе". Кроме того, эти предприятия
должны будут обеспечить размещение прибывающего автотранспорта
на своей территории и разработать график завоза продукции,
сообщает пресс-служба.
Вся необходимая документация по организации и обустройству
стояночной территории по поручению префекта ВАО будет
подготовлена к середине июля.

На заседании рабочей группы партийного проекта единороссов «Безопасные дороги» вчера появились две законодательные инициативы. Как сообщил руководитель группы, депутат Госдумы Александр Коваль, он готовит проект закона, согласно которому штрафы для водителей, не пропустивших пешехода на нерегулируемом переходе, повысят в 10 раз: со 100 до 1 тысячи рублей. Коваль также поручил членам рабочей группы к сентябрю разработать поправки, предусматривающие административную или даже уголовную ответственность организаций и должностных лиц, отвечающих за эксплуатацию и ремонт дорог, если там произошло ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна.
По словам замруководителя Росавтодора Сергея Полещука, из 48,8 тысячи км федеральных дорог только 38% соответствуют транспортно-эксплуатационным требованиям. «В частности, по ровности нормативам соответствуют 45%, по прочности - 45%, по сцеплению - 74%, по пропускной способности - 28% федеральных дорог. Неудивительно, что в 2007 году 15% аварий произошли из-за низких сцепных качеств дороги, дефектов покрытия или недостаточного освещения»,- заявил Полещук. Статистика происшествий на муниципальном уровне вдвое хуже: из-за выбоин или отсутствия разметки в прошлом году погиб каждый третий из всех жертв ДТП, схожая тенденция наблюдается в первом квартале этого года.
По словам Александра Коваля, законопроект будет предполагать, что директора дорожных служб станут нести ответственность как административную, так и уголовную. "Возместить ущерб из-за ям водителям удавалось только через суд, и мы хотим сделать нормой ответственность дорожных служб. Если по их вине автомобилю причинен ущерб, то сумма взысканий с дорожных ремонтно-строительных управлений должна быть соразмерна стоимости ремонта. А если погиб человек, ответственный      должен сидеть в тюрьме», - сообщил он корреспонденту «Газеты». Разработку законопроекта эксперты начнут с анализа стоимости ущерба, наносимого дорожными дефектами. Ответственность ждет и автоинспекторов, вовремя не предупредивших водителей об угрозе.
«Я с удовлетворением все чаще встречаю в отчетах об аварии указание на неисправность дорожного полотна. Странно, что до сих ответственность наступала лишь за нарушение эксплуатации транспортного средства, а не дорог», - сказал корреспонденту «Газеты» вице-президент движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. Но он против другой поправки, предложенной рабочей группой. По его мнению, повышение штрафов за то, что водитель не пропустил пешехода, - это избыточная мера. «Гаишники дежурят на узких участках со сплошными линиями, а будут у пешеходных переходов», - заметил Ольшанский. Однако автор документа Александр Коваль утверждает, что только кардинальные меры сократят смертность на дорогах. «Существующая сумма штрафов в 100 рублей отечественным водителям не кажется серьезной. В нашей стране пешеходов не пропускает никто, и они абсолютно беззащитны. Многие мои коллеги высказываются за увеличение санкций по этой статье до 5 тысяч и даже до 10 тысяч рублей. Но вероятнее всего, сумма штрафа вырастет в 10 раз», - говорит он.

Столичное правительство вчера утвердило поправки, касающиеся  порядка действий уполномоченных организаций и ГУВД Москвы при перемещении автомобилей на спецстоянки. Основная суть поправок заключается в том, что плата за нахождение автомобиля на стоянке не может превышать суммы за хранение машины в течение двух месяцев. Иными словами, плата будет составлять не более 116 тысяч рублей. Кроме того, как ранее заявлял руководитель Главного управления Городской службы перемещения транспортных средств (ГСПТС) Сергей Лукьянов, новый документ позволит выплачивать штраф за стоянку в рассрочку - в течение трех лет без процентов.
Столичные власти новым постановлением также объявили «амнистию» владельцам автомобилей, которые находились на стоянках ГСПТС до утверждения поправок. Оплатить штраф только за два месяца простоя на спецстоянке смогут владельцы автомобилей, находящихся там, начиная с 1 января 2006 года.
Постановление коснулось и сотрудников ГИБДД и ОВД. Они обязаны отчитываться перед ГСПТС за своевременное информирование граждан, чьи автомобили были эвакуированы. Схема простая: на вторые сутки после эвакуации автомобиля ГСПТС будет посылать запрос в отдел ГИБДД на получение информации об уведомлении владельца об эвакуации его автомобиля. В течение 10 суток ГИБДД или ОВД должны будут предоставить отчет об информировании в письменной форме. Данная мера направлена на то, чтобы не возникало ситуаций, когда владельцу эвакуированного автомобиля через несколько месяцев приходит постановление суда о взыскании нескольких сотен тысяч рублей за стоянку. Владелец когда-то продал машину по доверенности, а новый хозяин бросил ее на улице. Штрафы за  невостребованные автомобили, о судьбе которых "настоящие" владельцы зачастую ничего не знали, росли с каждым месяцем и  достигали 1 млн рублей.
Несмотря на то что примерно из 300 автомобилей, скопившихся на спецстоянках, большинство - старые отечественные, постановление открыло новое поле деятельности для предпринимателей. Если раньше сумма штрафа за хранение в несколько раз превышала реальную стоимость автомобиля, то сейчас забытую машину можно будет вернуть за 116 тысяч рублей и продать еще раз. Правда, только в том случае, если он стоит дороже этой суммы.
Но эвакуировать автомобилей меньше не станут. Помимо неправильно припаркованных машин столичные власти решили вплотную заняться автохламом, скопившимся во дворах. Его тоже будут забирать, только на свалку. Как стало известно вчера, на этой неделе по всей Москве пройдут рейды по сбору брошенных машин. По словам главы комплекса городского хозяйства Москвы Петра Бирюкова, если не удастся установить владельцев разукомплектованных автомобилей без номеров, они пойдут прямиком на утилизацию. Машины, которые долго не использовались, будут перевезены на специализированные стоянки, и если владелец не объявится, то тоже отправятся на утилизацию. Как сообщили в Объединении административно-технических инспекций, в мае было эвакуировано более 1,5 тысячи бесхозных машин. Но пока только три их них были утилизированы.

Власти Москвы приняли
решение о строительстве новой развязки на Волоколамском шоссе
возле улицы Академика Курчатова в рамках проекта реконструкции
"Большой Ленинградки", сообщил журналистам главный
архитектор города Александр Кузьмин.
"Строительство развязки по Волоколамскому шоссе возле улицы
Академика Курчатова просто необходимо, так как, если мы ее не
сделаем, то после того, как машины быстро проедут по
реконструированному Ленинградскому проспекту на Соколе, затем
они встанут в длинную очередь на Волоколамке возле улицы
Академика Курчатова", - пояснил Кузьмин. Сроки начала и окончания строительства развязки он не уточнил, отмечает РИА Новости.
В целом проект "Большая Ленинградка" - это реконструкция
Тверской улицы, Ленинградского проспекта, Ленинградского шоссе,
а также Пушкинской и Триумфальной площади, Тверской заставы.
После завершения всех работ трасса станет бессветофорной.
Реконструкция началась в 2006 году, завершить ее намечено в
2009 году. Предполагается, что на Ленинградском шоссе появится
девять полос автодвижения на выезд из Москвы и восемь - на
въезд. По оценке специалистов, после окончания реконструкции
шоссе его пропускная способность увеличится в полтора-два раза.

Автомобилисты Москвы, не имеющие возможности оплатить хранение эвакуированных машин на штрафстоянке, смогут забрать автомобиль в долг. Такие изменения городские власти внесли в распоряжение "О взаимодействии уполномоченных организаций и ГУВД Москвы при помещении задержанного транспортного средства на специализированную стоянку и хранении", сообщил РИА Новости источник в столичной мэрии.
"Согласно принятым изменениям, выдача задержанного транспортного средства владельцу или его представителю осуществляется на основании разрешения после оплаты хранения транспортного средства на специализированной стоянке, либо на основании соглашения о признании долга и поэтапном погашении оплаты суммы за хранение", - сказал собеседник агентства.
По его информации, также изменен срок бесплатного хранения на стоянках "проштрафившихся" автомобилей - одни сутки вместо трех часов. Начиная со вторых суток тариф составляет 40 рублей в час, а с третьих - вырастает до 80 рублей.
"После пребывания задержанного автомобиля на штрафстоянке более двух месяцев городская служба перемещения транспортных средств обязана будет отныне обращаться в суд с требованием о взыскании с собственников автомобиля платы за его хранение. Взыскиваемая плата не может превышать суммы за хранение автомашины в течение двух месяцев", - сказал сотрудник горадминистрации.
Он также сообщил, что теперь сотрудники ГИБДД или ОВД должны отчитываться об информировании автовладельца о перемещении его машины на штрафстоянку перед городской службой перемещения транспортных средств. На вторые сутки с момента помещения автомобиля на спецстоянку эта служба будет обращаться с письменным запросом в отдел ГИБДД или ОВД, чтобы узнать, уведомлен ли владелец о задержании его машины. На письменный ответ сотрудникам милиции дано десять суток.